Видео тест драйва Рено Логан

Рено ЛоганРено Логан универсал, который вышел на рынок России в 2013 году имеет ряд важных преимуществ – за вполне приемлемую цену — он предлагает очень вместительный багажник, экономичный дизельный мотор, просторный и комфортный салон с хорошим оснащением. Если брать качество продвижения, то здесь большое преимущество имеет энергоемкая подвеска. Одним словом, автомобиль имеет представительский вид, но в тоже время является прекрасной моделью семейного автомобиля имеющего большие возможности.

Автомобиль имеет дорожный просвет  в 160 мм и подвеску, которые вполне отвечают требованиям российских дорог, причем не только асфальтовых. Рено Логан легко паркуется возле бровок парковки и без труда заезжает на них. Качественному продвижению способствуют также высокие протекторы шин.

Двери в автомобиле открываются и закрываются с характерным стуком, свидетельствующим о том, что машина относится к бюджетным моделям. Об этом же говорят шумы и скрипы при движении, а также отсутствие шторок макияжного зеркала.


В этом классе автомобилей представлены модели с бензиновым и дизельным типом мотора. Дизельные агрегаты являются более оснащенными и мощными. Их мощность составляет 84 лошадиные силы, против 80 у бензинового двигателя. Конечно, за дизельный мотор доплатить, но он демонстрирует лучшие технические характеристики и обеспечивает быстрое и комфортное передвижение. Правда, на высоких оборотах двигатель начинает очень шумно работать, сказывается отсутствие автоматической коробки передач. Есть возможность установки на Рено Логан газобаллонного оборудования, также возможно заказать такую комплектацию у производителя.  За дополнительную оплату можно установить на автомобиле систему климат-контроля и задний парктроник.

Рулевое управление автомобиля оснащено гидроусилителем и  регулятором высоты. Приборная панель – стильная и современная, выполнена из хорошего пластика и оборудована всеми необходимыми электронными приборами и компьютером с ЖК-дисплеем.


Рено Логан хорошо стартует с места и разгоняется до скорости 100 км/ч всего за 13,2 секунды. На хорошей трассе автомобиль разгоняется и хорошо идет на скорости 170 км/ч.  При этом автомобиль расходует на трассе всего около 5 литров топлива на каждые 100 км. При продвижении в условиях города этот показатель увеличивается до 7-8 литров.

Передние дисковые и задние барабанные тормоза выдают быстрый ответ, обеспечивая хорошее вождение даже в экстремальных условиях.